Ford Ka Trail chega às lojas a partir de abril
O modelo será vendido com motor 1.0 ou 1.5 e preços que partem de 47.690
A Ford começa a vender o Ka Trail a partir de abril em duas versões 1.0 com preço de R$47.690 e 51.990 equipado com o motor 1.5. O modelo se difere das versões comuns pela suspensão elevada e reforçada, com novas molas e amortecedores, que deixou 3,1 cm mais alto, chegando a uma altura livre do solo de 20 cm. Além disso o eixo traseiro está mais rígido e o motor recebeu novos coxins de amortecimento, os freios ABS e a direção elétrica foram recalibrados.
O Ka Trail ganhou rodas de liga leve e pneus de uso misto de 15 polegadas, faixas esportivas nas laterais e traseira, rack de teto, molduras nas caixas de rodas, faróis de neblina, maçanetas e retrovisores na cor cinza Londres, apliques nos para-choques e lanternas traseiras fumê.
No interior vem com bancos especiais de couro sintético e tecido, pedais de alumínio, soleira protetora na porta e tapetes personalizados. O tecido recebe um tratamento especial “soil repelent”, que repele água e sujeira para facilitar a conservação. Elásticos laterais coloridos e redes atrás dos bancos dianteiros aumentam as opções para o transporte de objetos. O centro do painel e o volante exibem apliques na cor prata.
As soleiras das portas são protegidas por faixas pretas personalizadas com o logotipo Trail. Os pedais esportivos de alumínio com apliques de borracha são outro detalhe diferenciado. Os tapetes de borracha têm acabamento com pespontos na cor laranja.
De série vem com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, vidros elétricos dianteiros, abertura elétrica do porta-malas e direção com ajuste de altura.
Além disso o modelo pode vir equipado com central multimídia Ford Smart Connection com CarPlay e Android Auto e tela capacitiva de 6 polegadas com comando de voz e Bluetooth, compartimento para o celular no painel MyFord Dock, banco traseiro bipartido (60/40) e cinto de segurança de três pontos e apoio de cabeça para os cinco ocupantes. Completando a lista de opcionais, tem espelho retrovisor com câmera de ré, sensor de estacionamento, sensor de ponto cego, geladeira portátil, rede organizadora do porta-malas e cadeirinha para “pets”.
Na parte mecânica o Ka Trail pode vir equipado com o 1.0 Flex de três cilindros que rende 85 cv ou 1.5 Sigma Flex, de 110 cv, ambos com a tecnologia eletrônica Easy Start que dispensa tanquinho adicional para partida rápida com etanol e vários aprimoramentos para a redução de atrito e eficiência, com padrão A de economia de combustível aferido pelo Conpet/Inmetro.
O Ka Trail 1.0 faz, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), 8,8 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol ou 12,5 km/l e 14,3 km/l, respectivamente, com gasolina. Já o modelo 1.5 faz 7,5 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (etanol) ou 10,8 km/l e 13,2 km/l na mesma ordem (gasolina). Diante das suas dimensões, ele foi enquadrado como utilitário compacto no programa do Inmetro.
Seus concorrentes diretos são: Fiat Uno Way 1.0 (R$ 43.830) e VW Gol Track (R$ 43.990). Se a escolha for pelo motor 1.5, a Ford aponta como rivais Chevrolet Onix Activ 1.4 (R$ 58.490), Renault Sandero Stepway 1.6 16V SCe (R$ 60.700) e Hyundai HB20X 1.6 16V (R$ 59.645).
Segundo a montadora, que não quis divulgar números de previsão de vendas, a expectativa é que o 1.0 e o 1.5 vendam de forma equivalente o total da configuração Trail, ao contrário do que acontece com o hatch convencional.
Veja as versões e preços do KA.
Ford Ka 1.0 SE: R$ 43.760
Ford Ka 1.0 SE Plus: R$ 46.390
Ford Ka 1.0 Trail: R$ 47.690
Ford Ka 1.0 SEL: R$ 50.590
Ford Ka 1.5 SE: R$ 48.090
Ford Ka 1.5 SE Plus: R$ 50.490
Ford Ka 1.5 Trail: R$ 51.990
Ford Ka 1.5 SEL: R$ 54.690
