Mitsubishi apresenta o Outlander PHEV, o primeiro SUV híbrido do Brasil
As vendas do modelo estão previstas para inicio de 2015
Seguindo a onda dos carros verdes lançados no Brasil, a Mitsubishi apresentou o Outlander PHEV, trata-se do primeiro SUV híbrido com tração nas quatro rodas com possibilidade de recarga na tomada (plug-in) a ser vendido por aqui. A apresentação do modelo ocorreu nesta segunda-feira (22), depois do anúncio da Camex (Câmara de Comércio Exterior ) de reduzir o imposto de importação para híbridos até 3.000 cm³.
No visual o PHEV tem poucas diferenças em relação às outras versões do Outlander, com identificação do nome da versão nas laterais e no porta-malas, a grade tem acabamento cromado e teve mudanças no seu desenho e as lanternas são transparentes nesta versão.
O modelo conta com três motores: um à combustão no ciclo otto e outros dois elétricos síncronos com imã permanente. Os dois últimos geram 60 kW, o que equivale a 82 cavalos. Eles são alimentados por uma bateria de 300 V, 80 células e capacidade de 12 kWh. Já o motor 2.0 à combustão tem quatro cilindros e potência de 121 cavalos.
O modelo ainda possui três modos de condução, "100% elétrico" – considerado ideal para cidade e rodar em trechos curtos. "Híbrido em série", o carro ainda é movido por eletricidade, mas o motor de combustão gera a energia para as baterias e gerador elétrico – esse modo quando a energia está perto do fim ou para dar mais potência ao carro.
E no “híbrido paralelo” o motor à gasolina atua em conjunto com o motores elétricos, esse gênero é mais indicado quando uma potência extra é necessária, como trechos de serra ou direção 4x4 em trechos off-road.
Para ser recarregado o modelo só precisa de uma tomada convencional 110V ou 220V. O tempo médio de recarga é de até cinco horas com a bateria totalmente descarregada.
O motorista ainda pode optar pelo botão “Charge”, que otimiza o uso do motor à gasolina para carregar a bateria, ou o modo “Save”, onde opta por reduzir o uso de energia da bateria.
Em alguns pontos das grandes cidades, o motorista ainda poderá optar pelos quick chargers, que carregam até 80% da bateria em, no máximo, 30 minutos.
As informações sobre o nível da bateria e andamento da recarga ficam disponíveis para o motorista também por meio de um aplicativo para celular e tablet. O app permite, entre outras funções, que o condutor possa agendar um horário para iniciar e terminar uma carga, além de garantir outros mimos de conforto, como o acionamento e programação do ar-condicionado e aquecedor.
A Mitsubishi só começa a vender o Outlander PHEV no começo de 2015, mas já roda em testes aqui no Brasil. O preço ainda não está definido, mas a montadora estima que o carro chegue as lojas por cerca de R$ 190 mil para ocupar o topo da gama Outlander e com o mesmo nível de itens da versão GT completa, hoje tabelada em R$ 143.990. O carro está confirmado para o Salão do Automóvel de Sãu Paulo (de 30 de outubro a 9 de novembro).
