Motorista reclama de buracos e falta de sinalização na BR-060
Atualmente, existem dois contratos de manutenção ativos na via, de acordo com o Dnit
Imagens enviadas ao Campo Grande News, pelo canal Direto das Ruas, mostram trechos da BR-060, na região norte do Estado, esburacada, sem recapeamento, sem acostamento e com falta de sinalização. De acordo com o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), atualmente existem dois contratos de manutenção ativos no segmento que vai do entroncamento da BR-163 até a divisa com Goiás.
Segundo relato do corretor de imóveis Marcos Tavares, 42 anos, os trechos mais afetados pela falta de manutenção do asfalto e de sinalização são os que passam por Camapuã, Chapadão do Sul, Paraíso das Águas, Costa Rica, Alcinópolis e Figueirão. "Paraíso das Águas e Camapuã têm o pior trecho, faltam 40 quilômetros para recapear. Está muito ruim esse trecho, boa parte dele não tem acostamento, muito buraco".
Marcos Tavares mora em Chapadão do Sul, município distante 321 quilômetros de Campo Grande, mas costuma viajar para a Capital com frequência. Ele conta que alguns pontos da parte que já foi recapeada estão formando buraco novamente. "Cada dia aparecendo mais e mais buracos".
O corretor de imóveis relata que o tráfego no trecho citado da rodovia federal é perigoso e enfatiza que toda semana há relatos de acidentes. "A situação de nós, que moramos no norte de Mato Grosso do Sul, é terrível. Um absurdo total e descaso com a população dessa região tão rica e sofrida, pela questão logística, com estradas precárias".
Procurado pela reportagem, o Dnit informou que a quantidade de buracos na via é em decorrência das chuvas na região que "aumentaram de maneira inesperada". Em nota, foi dito que as equipes estão em campo realizando tapa-buracos.
"O Dnit reforça que já revitalizou 52 quilômetros de pista no trecho. Serão executados neste ano na BR-060/MS serviços de revitalização funcional do pavimento, com aplicação de microrrevestimento asfáltico e sinalização horizontal", acrescenta.
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