Reinaldo solicita obras para terceira faixa nas BR-262 e BR-158
Pedido foi feito na noite de hoje ao Ministro dos Transportes, Mauricio Quintella Lessa
O Governador Reinaldo Azambuja solicitou na noite desta segunda-feira (11), ao ministro dos transportes, Mauricio Quintella Lessa, que agilize a recuperação e construção de 3ª faixa em trechos da BR-262, entre Três Lagoas e Água Clara, e na BR-158. A reunião foi realizada em Brasília (DF) e contou com a participação de representantes da Fibria, fábrica de celulose de eucalipto.
O objetivo é melhorar o fluxo de veículos nestas estradas , uma vez que só na BR-262, segundo estudos da fábrica de celulose Fibria, localizada em Três Lagoas, são 10 caminhões por hora transportando materiais para Fibria e Eldorado Celulose.
“O ministro nos disse que vai assinar o contrato da restauração, faltando apenas ocorrer o descontingenciamento pelo Palácio do Planalto. Ele (ministro) prometeu que vai assinar logo para fazer a restauração da BR-262, e tem estudo para fazer a 3ª faixa entre Três Lagoas e Águas claras. A gente precisa pressa, agora a pressa é realizar estas obras”, enfatizou Azambuja, explicando que as duas empresas de celulose contrataram estudos para construção de contorno rodoviário em Três Lagoas que logo que estejam concluídos serão entregues ao DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para que ocorra a contratação da empresa para executar a obra. A estimativa é que sejam investidos R$ 60 milhões no contorno, que terá extensão de 26 quilômetros.
Investimentos - O Governador também aproveitou a reunião para cobrar investimentos na malha ferroviária Oeste. “A Rumo está discutindo a ampliação da concessão, mas essa concessão tem de ocorrer com escopo de investimento de recuperação da malha Santos, Três Lagoas, Corumbá”.
O gerente-geral de Operações Florestais, Aires Galhardo, que participou da reunião, enfatizou que o encontro “foi muito positivo, o ministro foi bastante compreensivo com as demandas que o Estado trouxe, tem algumas demandas importantes como a BR- 262 e a ferroviária que precisam ter seus gargalos resolvidos para ajudar na logística do Estado. São soluções que trariam novos investimentos e dariam maior potencial de investimentos ao Estado”, emendando que a recuperação da BR-262 “é primordial para o Estado. Hoje, infelizmente, a BR-262 não tem faixas adicionais, o tráfego de caminhões acaba limitando a velocidade, não tem pontos para ultrapassagens. Trechos com 3ª faixa viabilizariam as ultrapassagens com segurança e aumentariam a velocidade da rodovia. Principalmente no trecho entre Águas Claras e Três Lagoas”.
