208 chega com visual renovado e novo motor 1.2 de três cilindros

Com a intensão de alavancar as vendas do 208 que não estão nada bem, a Peugeot apresentou a nova linha 2017 do compacto 208 nesta segunda-feira (04). Fabricado em Porto Real (RJ), o hatch chega com visual renovado e novidades mecânicas, que passa a contar com duas opções de motores, uma com foco em economia e outra com pegada esportiva, além disso são 7 versões, 3 tipos de transmissões.

A principal novidade do modelo é o motor 1.5 de quatro cilindros que sai de linha e entra o novo motor de 3 cilindros 1.2 turbo, que segundo a montadora promete ser o mais econômico do Brasil, é 37% mais econômico do que o 1,5 l de 4 cilindros do atual 208, e 25% mais eficiente em média quando comparado aos concorrentes, em ambos os casos no uso urbano.

Já o motor 1.6 de 122 cavalos permanece no portfólio, e também o 1.6 turbo THP que gera 173 cavalos de potência que já equipa versões de topo de outros modelos da PSA, como Citroën C4 Lounge e Peugeot 308 por exemplo.

Em sua história a PEUGEOT lançou várias versões de esportivos, como os modelos 205 GTi (1994), o 206 RC (1999), o 207 RC (2007) e, mais recentemente, o 208 GTi (2013), que agora acaba de chegar noBrasil.

No interior é o único no segmento a vir com o painel de instrumentos elevado, um volante de dimensões reduzidas e uma central multimídia de nova geração ao alcance das mãos. Ainda internamente, o Novo 208 renovou totalmente o revestimento dos bancos, utilizando diferentes tecidos nas diversas versões do modelo. O mesmo ocorreu com o acabamento, maçanetas, aeradores do ar-condicionado, volante, manopla do câmbio, nada passou despercebido pela Marca.

No quesito segurança o modelo vem equipado com, programa de estabilidade eletrônica (ESP) que integra as seguintes funções:
- Anti-bloqueio de rodas (ABS) e repartidor eletrônico de frenagem (REF);
- Assistência à frenagem de urgência (AFU);
- Anti-derrapagem de rodas (ASR);
- Controle dinâmico de estabilidade (CDS);
- Função Hill Assist

PEUGEOT 208 GT

Novo 208 ganha a apimentada versão GT, o único modelo do segmento equipado com o motor turbo THP de 173 cavalos de potência.

No visual o modelo vem com novas rodas de alumínio diamantada de 17 polegadas, novo farol com módulo elíptico e luz diurna em LED, revestimento do retrovisor e aerofólio em preto brilhante, dupla saída de escamento cromada e nova grade dianteira com detalhes na cor vermelha.

A versão especial recebeu no interior destaque com tom escuro do painel e elementos na cor vermelha presentes inclusive no painel de instrumentos iluminado em LED, na costura do revestimento dos bancos e de peças como apoio de braço e volante em couro negro e vermelho perfurado com marcação do “Zero”, cromado e placa GT.

O modelo também recebeu pedaleiras em alumínio, maçanetas com em cromo acetinado, manopla do câmbio cromada, soleiras nas portas dianteiras, luz de leitura central e duas luzes de leitura de mapa em LED. Outro destaque fica por conta do painel de bordo com revestimento em “soft-touch” padrão Stellar,

Outro destaque fica por conta to i-Cockpit, nele, o motorista fica em uma posição diferente da usualmente conhecida. Nesta arquitetura, o painel de instrumentos elevado permite que a leitura das informações seja feita por cima do volante de pequeno diâmetro. Com base achatada e em posição mais baixa, deixando-o com a direção mais esportiva.

Segundo a marca, o motor THP de 173 cv, leva o hatch da imobilidade aos 100 km/h em apenas 7,6 segundos e velocidade máxima de 220 km/h (etanol).

Veja abaixo todos os equipamentos e preços de cada versão.

208 Active 1.2 Flex -- R$ 48.190
Motor 1.2 3-cilindros flex de 84/90 cv, que dispensa tanquinho de partida a frio; transmissão manual de cinco marchas; faróis e lanternas de neblina; retrovisores externos com luz de seta integrada; rodas de aço aro 15 e pneus verdes; lanternas traseiras com guia de luz em LED e máscara negra; direção elétrica progressiva; chave canivete; ar-condicionado; vidros, travas e retrovisores elétricos; limpador de vidro traseiro com acionamento automático em marcha à ré; luzes de emergência para frenagem brusca; cintos de três pontos e encostos de cabeça para os cinco passageiros; e central multimídia com tela tátil de 7 polegadas, Bluetooth, USB e espelhamento via Apple CarPlay e MirrorLink.

208 Active Pack 1.2 Flex -- R$ 51.690
Acrescenta ao pacote anterior rodas em liga leve aro 15; volante revestido em couro; quatro airbags no total (frontais e laterais); ar-condicionado digital de duas zonas.

208 Allure 1.2 Flex -- R$ 54.990
Acrescenta ao pacote anterior grade, contorno dos faróis de neblina e teto com cromo; teto solar panorâmico; sensor de estacionamento traseiro; e piloto automático com limitador de velocidade.

208 Sport 1.6 Flex -- R$ 60.990
Motor 1.6 4-cilindros flex de 115/122 cv e 15,5/16,4 kgfm; navegador GPS; moldura preta nos faróis de neblina; rodas em liga leve de 15 polegadas em preto piano; grade estilizada em preto e vermelho e contorno em preto piano; spoiler traseiro; ponteira de escapamento cromada; volante com couro microperfurado e com vermelha; pedais em alumínio.

208 Allure 1.6 Flex A/T -- R$ 64.590
Acrescenta ao pacote Allure 1.2 Flex o motor 1.6 de 115/122 cv; transmissão automática de quatro velocidades com borboletas para trocas manuais atrás do volante; e escape com ponteira cromada.

208 Griffe 1.6 Flex A/T -- R$ 78.990
Acrescenta ao pacote anterior vidros com moldura em preto brilhante e frisos cromados na base; rodas de liga leve diamantadas; maçanetas e saídas de ar com bordas cromadas; seis airbags no total (frontais, laterais e de cortina); acionamento automático de faróis e limpador de para-brisa; sensores de estacionamento dianteiros; câmera de ré; navegador GPS; apoio de braço no console central; e banco traseiro bipartido.

208 GT
Motor 1.6 THP turboflex de 165/173 cv; câmbio manual de seis velocidades; freios a disco nas quatro rodas; controle eletrônico de estabilidade com assistente de partida em rampas; faróis com máscara negra e luz diurna em LED; faróis de neblina dinâmicos (intensidade das luzes varia conforme a curva); rodas em liga leve diamantadas aro 17 com pneus esportivos; quadro de instrumentos com LED vermelho; painel com faixa suave ao toque.

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