GM apresenta novo Cobalt 2016
A Chevrolet do Brasil acaba de lançar o novo Cobalt 2016, o modelo chega com visual totalmente renovado. A carroceria do modelo foi praticamente toda redesenhada e traz agora linhas mais expressivas e dinâmicas, em sintonia com a nova linguagem global de design da marca - inaugurada recentemente nos EUA pelo Malibu.
A dianteira é marcada pelo novo capô vincado, de caráter imponente, e pela tradicional grade com duas aberturas e o logo Chevrolet entre elas, agora semelhante à do recém-lançado Malibu norte-americano.
“A impressão é a de que o carro mudou de geração, tamanha a evolução estética em relação ao modelo anterior”, atesta Carlos Barba, Diretor de Design da General Motors.
Os faróis do Cobalt estão mais afilados e trazem uma armação cromada na parte interna que demarca a área específica das lâmpadas. Nota-se uma maior qualidade construtiva em cada detalhe observado. Os faróis ganharam ainda projetores de dupla parábola, com o objetivo de aumentar a capacidade de iluminação do veículo.
As mudanças seguem pelo para-choque. A peça recebeu vincos que ressaltam elementos como as novas molduras dos faróis auxiliares e a elegante entrada de ar inferior. Ainda na parte de baixo, há uma espécie de spoiler, esculpido para melhorar a aerodinâmica do sedã.
O Cobalt também evolui por dentro, com o uso de materiais e acabamentos mais nobres. A combinação de cores internas também é nova, assim como os elementos que compões os painéis das portas.
A cabine do Cobalt 2016 também passou por evoluções. Vários itens foram atualizados e há uma extensa adoção de materiais mais nobres, geralmente presentes apenas em veículos de segmentos superiores.
Há opção de bancos com revestimento premium bicolor (Jet Black e Brownstone), molduras das saídas de ar e da alavanca da transmissão automática em acabamento preto brilhante (black piano) e volante multifuncional revestido com costura pespontada.
Os painéis das portas foram completamente reprojetados para agregar sofisticação à cabine e conforto ao usuário. Os apoios de braço são do tipo “soft touch” e agradáveis ao toque. Seguem o mesmo padrão de revestimento dos bancos.
Além do formato, o posicionamento dos puxadores e dos comandos dos vidros elétricos foram igualmente revistos com o intuito de aprimorar a ergonomia.
“Todas as partes do habitáculo que o motorista mantém contato foram valorizadas, o que torna mais perceptível essa sensação de estar guiando um automóvel de categoria superior”, explica Samuel Russell, Diretor de Marketing da GM.
Já a segunda geração do MyLink (que faz sua estreia nacional no sedã) dá um toque especial ao painel do veículo. O multimídia proporciona maior integração com smartphones, permitindo ao usuário, por exemplo, ler e ditar mensagens de texto por comando de voz, acessar aplicativos de música online ou mesmo de navegação, incluindo o Google Maps, que informa as condições de trânsito e sugere rotas alternativas.
O modelo chega em cinco diferentes combinações entre motorização (1.4 e 1.8), transmissão (MT5 e AT6) e acabamento (LT, LTZ e Elite).
As duas opções de motorização possuem a tecnologia VHCE. O propulsor 1.4 Econo.Flex desenvolve até 102 cavalos (a 6.200 rpm) e 13 kgfm de torque (a 3.200 rpm), enquanto o propulsor 1.8 Econo.Flex desenvolve até 108 cavalos e 17,1 kgfm de torque a 3.200 rpm. De acordo com a fabricante, o motor 1.8 disponibiliza 90% da sua força entre 2.500 e 4.700 rpm.
Na transmissão, o Cobalt 2016 tem opção de transmissão automática de 6 velocidades com sistema Active Select, que permite ao motorista realizar as trocas manualmente.
Outra novidade é a versão Elite. Topo de linha, ela chega para ser a mais tecnológica e exclusiva do segmento. Oferece bancos com revestimento premium Brownstone; sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento; câmera de ré e o exclusivo e inovador sistema OnStar da Chevrolet, que oferece diversos serviços, entre eles de emergência e de segurança.
Versões, preços e principais equipamentos do Chevrolet Cobalt 2016:
+ Cobalt LT 1.4 manual (R$ 52.690): airbags frontais; freios com ABS; direção hidráulica; vidros e travas das quatro portas e espelhos com acionamento elétrico; chave canivete com controle remoto de abertura das portas e tampa do porta-malas; banco do motorista e coluna da direção com regulagem de altura; ar-condicionado; acabamento interno nas cores preta e cinza.
+ Cobalt LTZ 1.4 manual (R$ 57.590): itens da LT, com o acréscimo de faróis de neblina com moldura cromada; sensor de estacionamento traseiro; computador de bordo; volante multifuncional; controle de cruzeiro; sistema multimídia MyLink; sistema OnStar; rodas de liga leve e interior com acabamento “premium”.
+ Cobalt LTZ 1.8 manual (R$ 59.990): mesmos equipamentos da LTZ 1.4, mais a motorização 1.8.
+ Cobalt LTZ 1.8 automático (R$ 65.990): pacote da LTZ 1.8, com a adição da transmissão automática.
+ Cobalt Elite 1.8 automático (R$ 67.990): equipamentos e conjunto mecânico da LTZ 1.9 automática, mais bancos revestidos de couro bicolor; volante e apoio de braço com costura pespontada; frisos laterais cromados; sensor de chuva e faróis com acendimento automático.
