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Honda WR-V é apresentado em detalhes

O modelo utiliza mesma plataforma e motor do Fit

Márcio Martins | 02/02/2017 12:00
Modelo lembra o seu irmão maior HR-V, porém utiliza diversos componentes do Fit (Fotos divulgação Honda)
Modelo lembra o seu irmão maior HR-V, porém utiliza diversos componentes do Fit (Fotos divulgação Honda)

A família de SUVs da Honda ganhou mais um integrante, a marca acaba de apresentar oficialmente o WR-V, o modelo foi mostrado pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de São Paulo em novembro do ano passado.

Posicionado abaixo do HR-V o modelo é o menor o "crossover" da marca, esse nome é dado a carros que mesclam características de vários segmentos.

De acordo com a Honda, WR-V significa Winsome Runabout Vehicle, ou veículo recreacional e cativante, assim nomeado porque “seu design e sua usabilidade podem expandir as atividades diárias de seus usuários”. O WR-V é o primeiro produto cujo projeto foi liderado pela área de pesquisa e desenvolvimento aqui do Brasil.

O WR-V tem 19,9 cm de altura em relação ao solo, enquanto o Fit tem 14,5 cm
O WR-V tem 19,9 cm de altura em relação ao solo, enquanto o Fit tem 14,5 cm

Cara de HR-V e corpo de Fit

Semelhante ao Fit no qual compartilha a plataforma o WR-V tem a lateral idêntica a do seu irmão menor pode ser facilmente explicada por suas dimensões. As medidas do novo modelo são: 2,55 m de entre-eixos, 4 m de comprimento, 1,73 m de largura e 1,6 m de altura. Elas mostram pequenas diferenças em relação ao Fit, que tem 2,53 m de entre-eixos, 4 m de comprimento, 1,69 m de largura e 1,53 m de altura.

A altura em relação ao solo do WR-V é de 19,9 cm, enquanto o Fit tem 14,5 cm e HR-V, 20 cm. Já o porta-malas tem a mesma capacidade do Fit, 363 litros.

As portas, janelas e retrovisores são os mesmos, assim como a moldura da lanterna, o interior também é basicamente o mesmo.

Olhando de lado para perceber bem as semelhanças com o Honda Fit.
Olhando de lado para perceber bem as semelhanças com o Honda Fit.
Honda Fit 2017
Honda Fit 2017

O WR-V tem quadro de instrumentos com computador de bordo multifunções Bluemeter e caixa de direção EPS (Electric Power Steering), que é eletricamente assistida.

As suspensões foram retrabalhadas para proporcionar mais estabilidade, já que a altura em relação ao solo é elevada. A direção tem assistência elétrica.

O interior é idêntico ao do Fit, com exceção de uma barra cinza
O interior é idêntico ao do Fit, com exceção de uma barra cinza

Na parte mecânica, o crossover também compartilha o mesmo motor do Fit, o bloco 1.5 i-VTEC FlexOne que gera 115cv (com gasolina) e 116cv (com etanol) a 6.000rpm e torques de 15,2kgfm (gasolina) e 15,3kgfm (etanol) a 4.800rpm, o câmbio é automático tipo CVT.

A Honda ainda faz mistério quantos as valores, que serão divulgados próximo ao seu lançamento previsto para o final de março deste ano. O modelo será produzido no Brasil, na fabrica de Sumaré, localizada no interior de São Paulo.

Confira a galeria de imagens:

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