Novo Troller T4 é apresentado oficialmente
Modelo recebeu novo visual e motor mais moderno
A Troller apresentou neste sábado, 31, em São Paulo a nova geração do T4, jipe cearense que surgiu da iniciativa de brasileiros, que a Ford assumiu o controle da Troller em 2007.
O modelo foi exibido à imprensa e fãs do veículo num evento público na Avenida Europa, um dos pontos mais movimentados por entusiastas de veículos da cidade.
A montadora americana demorou, no entanto, para modernizar o modelo, que tem vendas tímidas no mercado (cerca de 100 unidades por mês).
O novo T4 manteve muitas características visuais do conceito TR-X, mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2012. O modelo é produzido na fábrica da Troller, localizada na cidade de Horizonte, no Ceará, ela recebeu diversos investimentos para aprimorar os seus processos de produção e introduzir avançados programas de qualidade para o Novo Troller T4.
"O consumidor ganha uma nova geração Troller sem perder a sua herança, o seu DNA. Raros veículos no mercado brasileiro e pouquíssimos no segmento apresentam um conjunto tão impressionante como o Novo Troller T4. Em breve, lançaremos esse veículo nas revendas", disse Wilson Vasconcellos Filho, gerente de Vendas, Marketing e Serviços da Troller.
A ideia é que a essência do modelo seja mantida na nova encarnação, ou seja, o T4 continuará sendo um valente off-road, mas com projeto mais moderno. A carroceria, por exemplo, segue sendo construída em fibra de vidro. Já o design mais parrudo agrega uma dianteira bem agressiva, com altura do solo ligeiramente maior, novo quebra mato e nova grade horizontal.
Agora os para-lamas estão mais largos e integrados à carroceria. As portas ficaram maiores e ganharam soleiras na altura do piso. Além disso, a grade dianteira vem com tramas entrelaçadas e as lanternas traseiras contam com LEDs no lugar de lâmpadas. E para realçar as novas cores da carroceria, as seguintes partes do carro são pintadas de tonalidade cinza "London Grey": teto, grade dianteira, para-choques, estribos, tomada de ar e tampa traseira, além de rodas de 17 polegadas.
O novo T4 compartilha uma infinidade de componentes da Ranger, desde o motor 3.2L turbodiesel Duratorq de cinco cilindros, câmbio manual de seis marchas, elementos da tração 4x4 e da suspensão, até o quadro de instrumentos, volante e comandos do ar-condicionado. Antes, quem emprestava peças de acabamento eram os velhos Ka e Fiesta.
Segundo a Ford o veículo rodou mais de 200 mil quilômetros em diversas condições de clima e terreno em diferentes regiões do País e nas pistas do Campo de Provas de Tatuí, em São Paulo, durante os testes, além de cerca de 53 mil horas de desenvolvimento virtual e 22 mil horas de testes virtuais para garantir elevados níveis de resistência e confiabilidades.
A Ford não divulgou o valor oficialmente, mas estimasse em torno de R$ 145 mil, se for confirmado esse valor, fica claro que o mercado para o Troller T4 ficará ainda mais complicado, pois o Jeep Wrangler é vendido por cerca de R$ 150 mil. Por este valor não há dúvidas que o mais racional para os 'aventureiros' é o modelo americano, que leva o DNA Jeep, além de aliar muito bem robustez para o fora de estrada e o conforto para o uso misto. O antigo Troller T4 era vendido por cerca de R$ 90 mil.
