Volkswagen apresenta novo Virtus e vende 2500 unidades em apenas 3 horas

^{Virtus Highline 2023 (Foto Márcio Martins)}

A Volkswagen apresentou oficialmente no mercado nacional o novo Virtus 2023, que chega com nova configuração de motores, mais tecnologia um visual renovado.

O evento de lançamento do Novo Virtus em todo Brasil iniciou na data de ontem (09 de março), e logo primeiras horas de lançamento a Autobel de Campo Grande já tinha vendido 20 unidades do novo Virtus.

Segundo a montadora em apenas 3 horas do seu lançamento foram vendidos 2.500 unidades do modelo em todo país na rede composta por 478 concessionárias.

 ^{Evento na concessionária Autobel, para apresentação do novo Virtus}

Entre as principais mudanças no visual foram na dianteira que recebeu o conjunto de faróis e iluminação de neblina em LED de série para todas as versões, o para-choque ganhou desenho mais sofisticado, na traseira as mudanças foram mais sutis, também recebeu lanternas em LED com nova assinatura que invade a tampa do porta-malas. O emblema, com nome do modelo, aparece centralizado e acompanhando o novo logo da marca. O destaque fica para a parte inferior, que recebe friso cromado na versão Highline, além de refletores.

Todas as versões receberam rodas com novo visual, na Highline tem design diamantado de 17 polegadas.

 ^{Toda a gama agora está equipada com motores turbo, com três opções à disposição: 170 TSI, 200 TSI e 250 TSI;} 

Na parte interna as mudanças são percebidas no acabamento, os bancos são totalmente novos, em couro a partir da versão Comfortline, e com detalhes na cor Marrom Mocca na topo de linha Highline. O volante multifuncional tem mesmo acabamento, mas na cor preta; por fim, a manopla de câmbio tem detalhe iluminado, assim como os SUVs T‑Cross e Taos.

^{Interior da versão Exclusive que será vendida somente no segundo semestre}

A central multimídia VW Play, de 10,1 polegadas, o painel de instrumentos 100% digital de 10,25 polegadas, e o ar-condicionado Climatronic Touch compõe a ilha digital do Novo Virtus. De série em todas as versões, o sedã ganhou carregador de celular por indução e duas entradas USB-C.

Os passageiros do banco traseiro ficam livres para ocupar os 960 mm de espaço para as pernas e os 952 mm de espaço para cabeça. E contam também com saída de ar-condicionado e outras duas entradas USB-C. Atrás dos bancos são 521 litros de capacidade no porta-malas, o maior do segmento.

^{Recebeu o conjunto de faróis e iluminação de neblina em LED de série para todas as versões}

Para 2023, o Novo Virtus teve seu pacote de assistências ao motorista incrementado. O ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) e AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) são funções de série em todas as versões com câmbio automático, acompanhados da Função Frenagem de Manobra, seis airbags, Detector de Fadiga, Sistema de Frenagem Pós-Colisão, XDS+, sistema exclusivo da VW que utiliza as pinças de freio dianteiras para oferecer mais aderência em curvas, controlando a entrega de potência, e o BSW, função que atua reduzindo automaticamente a película de água nos discos dianteiros em dias de chuva, permitindo melhor desempenho de frenagem em piso molhado.

Debaixo do capô, toda a linha do sedã está equipada com motores da linha TSI da VW.

O motor 1.6 MSI foi substituído pelo 170 MSI, 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque a 1.750 rpm. O Virtus GTS também sai de linha, no seu lugar será vendido a versão, Exclusive, o mesmo conjunto mecânico, porém com uma proposta mais elegante e não esportiva. Ela conta o 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm.

  ^{A pintura especial Azul Biscay é novidade na paleta de cores, acompanhando as outras quatro opções disponíveis: Branco Cristal, Cinza Platinum, Preto Ninja e Prata Sirius.} 

São cinco configurações de motores disponíveis: 170 TSI com câmbio manual ou automático para a versão de entrada; o 200 TSI para as versões Comfortline e Highline; e o 250 TSI, especialmente para a nova versão Exclusive.

Para todas as versões, o sedã terá ainda o Pacote Black, disponível nas concessionárias. Dando uma pitada de esportividade, o kit contempla rodas exclusivas e capa de retrovisor em preto piano, tapetes de borracha, spoiler na tampa traseira, pedaleiras em alumínio, adesivos nas soleiras e capa para chave.

^{Lanternas em LED com nova assinatura que invade a tampa do porta-malas}

O Novo Virtus já está disponível nas versões 170 TSI, Comfortline e Highline em todas as concessionárias do Brasil.

Virtus Exclusive: o Virtus mais sofisticado da história

^{Somente a versão Exclusive conta com o moderno motor 250 TSI de 150cv}

Inspirado no sedã clássico da VW de 1990, o Santana EX, a nova versão Exclusive chega para assumir o posto de mais completa e sofisticada da história do Virtus. A soma do design exclusivo, à tecnologia e ao desempenho do motor 250 TSI faz do Exclusive um carro versátil: todas as características de um sedã sofisticado levados por um motor com desempenho de um esportivo, com quatro modos de condução à disposição (Eco, Normal, Sport e Individual).

O design da versão é exclusivo, recebe para-choques inéditos com frisos em cinza e o emblema Exclusive na grade dianteira, que acompanham as capas de retrovisor na mesma cor. Nas laterais, as rodas são de 18 polegadas com acabamento escurecido e o emblema Exclusive conecta o para-lama com a porta dianteira. Por fim, a traseira completa a roupagem minimalista e sofistica, com emblemas pintados em preto piano.

Os bancos em couro recebem costura e design únicos, que acompanham as costuras duplas por todas as peças de couro da cabine: painel dianteiro, portas dianteiras, volante e apoio de braço no console central. Assim como no exterior, o emblema Exclusive aparece gravado no acabamento em couro ao lado da saída de ar-condicionado do passageiro e nos encostos de banco.

A versão que completa a linha do Novo Virtus chegará ao mercado ainda no primeiro semestre de 2023.

TSI manual

• Motor: 1.0 turbo, 3 cilindros
• Potência: 116 cv
• Torque: 16,8 kgfm
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,8 segundos
• Velocidade máxima: 196 km/h
• Consumo urbano (etanol/gasolina): 9,2 km/l / 13,5 km/l
• Consumo rodoviário (etanol/gasolina): 11,3 km/l / 15,9 km/l

TSI automático

• Motor: 1.0 turbo, 3 cilindros
• Potência: 116 cv
• Torque: 16,8 kgfm
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,7 segundos
• Velocidade máxima: 192 km/h
• Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,5 km/l / 12,2 km/l
• Consumo rodoviário (etanol/gasolina): 10,7 km/l / 15,2 km/l

Comfortline e Highline

• Motor: 1.0 turbo, 3 cilindros
• Potência: 128 cv
• Torque: 20,4 kgfm
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 10 segundos
• Velocidade máxima: 196 km/h
• Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,2 km/l / 11,8 km/l
• Consumo rodoviário (etanol/gasolina): 10,4 km/l / 15 km/l

Exclusive

• Motor: 1.4 turbo, 4 cilindros
• Potência: 150 cv
• Torque: 25,5 kgfm
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,5 segundos
• Velocidade máxima: 209 km/h

• Virtus TSI manual – R$ 103.990 (versão inédita)

Equipamentos de série: airbags laterais e de cortina, ar-condicionado, direção elétrica, chave canivete, controles de tração e estabilidade, faróis e lanternas de LED, quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, rodas de 15 polegadas, controlador de velocidade, sensor de estacionamento traseiro, central multimídia Composition Touch, carregamento de celular por indução e volante multifuncional;

• Virtus TSI automático – R$ 112.990 (versão inédita)

Equipamentos de série: itens da versão anterior mais câmbio automático de seis marchas, controlador de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, start-stop e aletas para mudanças de marcha;

• Virtus Comfortline – R$ 121.990 (custava R$ 122.210)

Equipamentos de série: itens da versão anterior mais ar-condicionado digital, câmera de ré, faróis de neblina de LED, acesso por chave presencial, partida por botão e rodas de 16 polegadas. Troca o motor 1.0 turbo de 116 cv pela versão mais potente, com 128 cv;

• Virtus Highline – R$ 130.030 (mesmo preço da versão anterior)

Equipamentos de série: itens da versão anterior mais detector de fadiga, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, rodas de 17 polegadas, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e central multimídia VW Play com tela de 10,1 polegadas

• Virtus Exclusive – R$ 144.990 (versão inédita; antigo GTS custava R$ 149.020)

Equipamentos de série: itens da versão anterior mais rodas de 18 polegadas, acabamentos exclusivos e seletor de modos de condução. Troca o motor 1.0 turbo pelo 1.4 turbo de 150 cv.