Jeep lança no Brasil o novo Cherokee
A Jeep lançou no Brasil nesta quarta-feira (10) o novo Cherokee, que chega com visual totalmente novo, interior ainda mais refinado e novo motor 3.2 V6 Pentastar a gasolina de 271 cv acoplado a moderna transmissão automática que agora é de nove marchas (igual a do Range Rover Evoque) com tração 4x4.
Além disso, o SUV ganhou um novo pacote de equipamentos de série, que traz sistema multimídia com tela de 8,4 polegadas, GPS e comando de voz; chave presencial; bancos dianteiros com aquecimento e ventilação; teto panorâmico; luzes diurnas em LED; revestimento interno em couro bicolor; ar-condicionado de duas zonas, sete airbags (frontais, laterais e cortina), alertas de ponto cego e colisão frontal.
Nas três versões, os itens de segurança abrangem sete bolsas infláveis (frontais, laterais dianteiras, de cortina e para os joelhos do motorista), apoios de cabeça dianteiros ativos econtroles eletrônicos de estabilidade e de rolagem. Acessórios disponíveis pela Mopar incluem carregador de celular sem fio, canil portátil dobrável para o porta-malas, refrigerador, para-barros, pedais esportivos e porta-bagagem de teto.
Com a estrutura monobloco o novo Jeep conta com suspensão independentes (McPherson na dianteira e multibraço na traseira) e pneus 225/60 R 17 no Longitude, 225/55 R 18 no Limited e 245/65 R 17 no Trailhawk. As duas primeiras versões vem equipadas com o sistema Jeep Active Drive I, que aciona a tração integral de forma automática em situações de falta de aderência.
Já a versão Trailhawk utiliza o Jeep Active Drive Lock, dotado de bloqueio de diferencial traseiro, redução, controle de descida e controle de velocidade fora de estrada, que opera no plano e em subidas e dispensa o uso do acelerador, ideal para terrenos com obstáculos. De série em ambos os sistemas é o controle de tração Selec-Terrain, que no Active Drive I oferece um seletor com os modos Auto, Snow (neve), Sport e Sand/Mud (areia/lama) e afeta 12 sistemas do carro, como motor, câmbio, freios e controle de estabilidade. No caso do Active Drive Lock o seletor tem ainda a opção Rock (pedra).
A nova geração do utilitário chega a partir de R$ 174.900 na versão única Limited. Até o final do ano chegam a Longitude de R$ 159,9 mil e a topo de linha, Trailhawk com preço de R$ 189,9 mil.
