Aeroporto terá novo pavimento e 3 pontes para embarque direto

A Aena Brasil, concessionária espanhola que assumiu a administração do Aeroporto Internacional de Campo Grande em 13 de outubro do ano passado, anunciou nesta segunda-feira (dia 25) um pacote de obras.

O aeroporto da Capital, batizado de Ueze Elias Zahran, terá a instalação de três pontes de embarque (fingers). O dispositivo mecânico que faz a ligação entre o terminal e o avião é desejo antigo. Posto, que o embarque e desembarque é caminhando na pista, exposto a chuva e sol.

A lista de obras inclui novo pavimento e ampliação do terminal de passageiros para 12.000 m² (metros quadrados). A empresa também anunciou ampliação de estacionamento, novos edifícios de apoio, nova área de escape, construção de novo parque de abastecimento de aeronaves, e reconfiguração do pátio da aviação comercial com 11 posições para aeronaves.

O Aeroporto de Campo Grande teve fluxo de 1,4 milhão de passageiros em 2019, último ano antes da pandemia. Em 2022, foram 1,3 milhão de passageiros.  No ano passado, o total foi de  1.518.223 passageiros. Com as reformas, o aeroporto deve atingir capacidade de 2,6 milhões de passageiros ao ano

Em Mato Grosso do Sul, a empresa ainda administra aeroportos em Ponta Porã e Corumbá.

Em Ponta Porã, a 313 km de Campo Grande, o terminal de passageiros será ampliado para 2.600 metros quadrados, mais do que o triplo do atual. O aeroporto, na fronteira com o Paraguai, também terá nova área de escape, novos edifícios de apoio, novo estacionamento e reconfiguração do pátio da aviação comercial.  No ano passado, o local teve 66.189 passageiros, aumento de 14% no comparativo com 2022.

No município de Corumbá, a 428 km da Capital, o terminal de passageiros será 50% maior do que o atual, com ampliação para 2.850 metros quadrados. O local terá novas áreas de escape, novos edifícios de apoio e reconfiguração do pátio da aviação comercial. A movimentação em 2023 foi de 33.650 passageiros.

As obras devem começar no segundo semestre de 2024, com previsão de entrega em 2026.

Os investimentos foram anunciados durante evento para detalhar mudanças no Aeroporto de Congonhas (São Paulo). Ao todo, o custo será de R$ 4,5 bilhões, sendo R$ 2 bilhões diluídos entre os demais dez aeroportos administrados pela Aena em Mato Grosso do Sul, Minas Gerais e Pará.

Campo Grande

• Ampliação do terminal de passageiros, passando de 10.000 m² para 12.000 m²
• Sala de embarque com 5 portões em área de 1.036 m²
• Restituição de bagagem com 2 esteiras em área de 373 m²
• Balcões de check-in com 20 posições em área de 190 m²
• 3 controles de segurança (raios-x) com 113 m²
• Ampliação do estacionamento
• Reforma do pátio com 11 posições de estacionamento para aeronaves tipo C
• Implantação de pontes de embarque
• Possibilidade de atender voos internacionais
• Realocação do ponto de abastecimento de aeronaves, que atualmente se localiza fora do pátio e será transferido para a área interna do sítio aeroportuário
• Construção de uma taxiway de saída rápida para acesso à área militar

Ponta Porã

• Ampliação do terminal de passageiros de 800 m² para 2.600 m²

• A superfície da área pública será nove vezes maior

• Novo edifício para órgãos públicos

• Sala de embarque com 2 portões em área de 350 m²

• Balcões de check-in com 4 posições em área de 70 m²

• 1 controle de segurança (raios-x) com 40 m²

• Restituição de bagagem com 1 esteira em área de 130 m²

• Reforma do pátio com 3 posições de estacionamento para aeronaves tipo C

• Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras

• Adequação da faixa preparada

• Novo pátio para aviação geral

Corumbá

• Ampliação do terminal de passageiros de 1.950 m² para 2.850 m²
• A superfície da área pública será 2 vezes maior
• Sala de embarque com 2 portões em área de 350 m²
• Balcões de check-in com 4 posições em área de 70 m²
• 1 controle de segurança (raios-x) com 40 m²
• Restituição de bagagem com 1 hipódromo em área de 130 m²
• Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras
• Adequação da faixa preparada
• Instalação de PAPI na cabeceira 09

• Reconfiguração do pátio de aviação geral

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