Entenda o peso dos impostos no preço da gasolina e do diesel
"Absurdo"! "Não dá para suportar"! As reclamações contra o terceiro aumento no preço dos combustíveis promovido pela Petrobras no ano aproximam-se da unanimidade. Tangido por uma greve de caminhoneiros que começou e terminou em poucos minutos, o líder supremo da nação recorreu a uma antiga alternativa, usada por outros presidentes: "a culpa é do ICMS" dos governadores. Também anunciou que deve apresentar um projeto ao Congresso que altera a cobrança do ICMS. Uma das ideias é tornar fixo o valor do ICMS nas bombas. Isso significa que o imposto seria cobrado sobre cada litro consumido, e não sobre o preço pago pelo combustível. Reduziria a arrecadação dos Estados e, imaginam, o preço do diesel e da gasolina. Ledo engano, não reduziria nem um centavo. Alternativas mais criativas foram tentadas.... em vão. A questão verdadeira é que a Petrobras está cobrando muito caro por seus serviços. E ao encarecer, puxa o valor cobrado do ICMS e dos impostos federais.
Gasolina destrinchada.
A Petrobras têm praticamente o monopólio de uma das etapas da produção de combustível: o refino. Assim, o preço que a estatal define para o combustível recém refinado acaba sendo a base para todos os preços no país. Antes de checar ao tanque de teu carro, a gasolina e o diesel refinados passam por distribuidoras e pelos postos. Os três - Petrobras, distribuidoras e postos obtêm lucros. Soma-se a esse valor os impostos. Os impostos respondem juntos por algo próximo a 44% do valor pago em média. Mas a parte maior pertence à Petrobras que tem uma margem de quase 30%. E ainda tem o etanol anidro, que é um dos materiais adicionados à mistura que chamamos de gasolina. Ele responde por 15% do preço. Veja o quadro:
Esclarecendo o custo do diesel.
No caso do óleo diesel, motivo principal das reivindicações dos caminhoneiros, os tributos têm peso menor sobre o seu preço médio. Quem fica com quase metade do que você paga é a Petrobras. O biodisel que é adicionado responde por 14% do preço. O quadro abaixo é esclarecedor de quem realmente têm o poder de mudar o custo do diesel. Não são os Estados, com certeza.
O mercado internacional do petróleo.
Nos primeiros 40 dias de 2021, o preço da gasolina foi elevado pela Petrobras em três ocasiões. O do diesel em duas. A apoiadores, o líder supremo da nação afirmou que: "haverá chiadeira com razão", mas que não interverá nos preços cobrados pela Petrobras. O fato é que a Petrobras também sofre pressões pelas altas que estão ocorrendo. Um dos maiores elementos de pressão altista são aqueles que compram os papéis da Petrobras na Bolsa de Valores. Mas também há a pressão internacional. A alta do barril de petróleo ocorre quase um ano após o crash do petróleo, em março de 2020. Veja o tombo e a recuperação do valor do barril de petróleo:
Crédito: NEXO JORNAL
