Teste: Citroën AirCross 1.0 Turbo, um SUV com foco em custo-benefício

Por Márcio Martins @marcioafmartins | 15/12/2024 20:00

Quem tem grandes famílias no Brasil, tem certa dificuldade para encontrar carros que comportam sete pessoas com preço mais em conta, a maioria das opções são carros de luxo que custam caro, aqui no Brasil temos poucos modelos disponíveis nesse segmento; o Citroen C3 AirCross é um deles, custando a partir de R$ 122.900, tem como concorrentes o Chevrolet Spin LTZ: A partir de R$ 137.990, Caoa Chery Tiggo 8 Max Drive a partir de R$ 179.990 e Jeep Commander Longitude T270 a partir de R$ 225.990, além disso tem outros modelos mais caros, como: Volkswagen Tiguan Allspace R-Line R$ 284.590, Mercedes-Benz GLB 200 R$ 374.900, Chevrolet Trailblazer Premier R$ 368.550 Mitsubishi Pajero Sport HPE R$ 339.990. (Valores em dezembro de 2024)

A Stellantis, nos enviou para teste, um exemplar do C3 Aircross na versão Shine, que ficamos por 7 dias. A versão versão testada é de 5 lugares parte de R$ 115.990, visualmente não é possível perceber nenhuma diferença na carroceria, apenas o logotipo de 7 lugares colado na tampa traseira, também nenhuma alteração na mecânica e opcionais.

O carro conta com um visual muito bacana, que agradou a maioria das pessoas que viram o carro, os faróis e grade dianteiras deram um ar de carro moderno e robusto. O modelo mede 4,32m de comprimento, 1,79m de largura, 1,65m de altura e conta com 2,67m de entre-eixos. Seu porta-malas comporta 493 litros e o tanque de combustível acomoda 47 litros, números que dão ao modelo destaque em espaço e altura do solo.

Por dentro, o acabamento é simples, eu esperava mais, é fácil perceber a economia nos materiais e também em equipamentos. Há excesso de plástico rígido monocromático por todos os lados e tanto os comandos quanto as demais peças da cabine não passam a sensação de qualidade que um produto desse segmento exige.

Para economizar, os vidros elétricos traseiros são acionados por botões atrás do freio de mão, assim não precisa ter botões nas portas do motorista e nas portas traseiras.

Ao volante

O C3 Aircross Shine Turbo 200 é bom de dirigir, o motor tem bom desempenho, é mesmo utilizado pelo Fiat Pulse e Fastback, tem três cilindros em linha, turbo, 12 válvulas, flex, que entrega bons 130 cv (etanol) e 125 cv (gasolina) a 5.750 rpm e torque máximo de 20,4 kgfm (e/g) a 1.750 rpm a Transmissão é do tipo CVT com sete marchas simuladas.

O modelo anda bem, têm bom desempenho na cidade e na estrada, quando precisa de uma arracanda mais forte ele corresponde bem, o câmbio casa bem com o motor que entrega trocas de marchas suaveis. Não tem troca de marcha por borboletas no volante.

A suspensão, é um dos destaques do carro, tem ótima calibragem, é confortável e transmite segurança em curva com inclinação aceitável da carroceria devido à grande altura (20 cm) do solo. Rodamos em estradas de terra, no qual o carro passou bem em buracos e pedras com facilidade e sem dar muitos solavancos, os pneus também ajuda por conta do perfil e tamanho da roda.

O modelo acelera de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos, para ganhar um pouco mais de agilidade existe um botão Sport no painel, que foi colado num lugar muito ruim de visualizar, até mesmo pra saber se está acionado é difícil. Deveria estar em outro local.

O consumo de combustível foi alto para um carro 1.0 turbo, no etanol estava fazendo média de 6,0 e se pisando muito cai pra 5,8 km/l. Com gasolina foi um pouco melhor, média de 8,5 a 9 km/l. Na estrada não foi possível medir pois rodamos pouco mais de 20 km em rodovia.

Os freios são eficientes, transmitem segurança quando necessário. Os faróis halógenos tem boa qualidade e alcance, sendo somente as luzes diurnas em LED.

A lista de equipamentos traz o básico: rodas aro 17, ar condicionado, câmera de ré, sensores traseiros de estacionamento, faróis de neblina, multimídia de 10" com espelhamento sem fio, o quadro de instrumentos é digital com tela customizável de 7”.

O volante e banco do motorista tem ajustes de altura. Para a categoria, merecia mais recursos. A câmera de ré tem boa definição de imagem. O sensor de estacionamento ajuda na manobra. A visibilidade é boa.

O modelo tem bons ângulos de entrada (23,8º), saída (32º) e excelente vão livre entre-eixos (233 mm).

Conclusão

Compensa pagar R$ 7 mil a mais pela versão sete lugares com ventilador de teto?

Depente. Só se você precisa transportar com frequência os sete passageiros. Se não vai na versão com cinco lugares, pois o carro entrega um bom custo benefício.

O AirCross tem um bom espaço interno, sendo consideravelmente mais em conta que um SUV compacto tradicional. Além disso o ótimo conjunto mecânico deixou o carro muito esperto, o acerto da suspensão também é um grande destaque do modelo.

Lista de itens de série e opcionais

Novo SUV Citroën Aircross Feel Turbo 200 AT
- Motor Turbo 200 de até 130 cv
- Câmbio automático CVT de sete marchas, com trocas sequenciais e três modos de condução
- Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com comandos no volante
- Três entradas USB, incluindo duas para a segunda fileira
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa
- Luzes de condução diurna (DRL) com leds
- Seis alto-falantes
- Ar-condicionado
- Banco do motorista com regulagem de altura
- Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função one touch
- Rodas de 16” com pneus 205/65
- Travas elétricas com acionamento por telecomando da chave
- Alarme
- Bocal do combustível com destravamento elétrico
- Barras longitudinais no teto

Opcionais:
- Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
- Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross 7 Feel Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel mais:

- Dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis
- Sistema de ventilação no teto
- Exclusivo logotipo 7 no porta-malas

Opcionais:
- Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
- Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross Feel Pack Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel mais:

- Sensor de estacionamento traseiro
- Rodas de liga-leve de 16” com pneus 205/65
- Airbags laterais
- Apoio de braço no banco do motorista
- Retrovisores elétricos

Opcionais:
- Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
- Pack Comfort (Faróis de neblina + câmera de ré)
- Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross 7 Feel Pack Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel mais:

- Dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis
- Sistema de ventilação no teto
- Exclusivo logotipo 7 no porta-malas
- Sensor de estacionamento traseiro
- Rodas de liga-leve de 16”
- Airbags laterais
- Apoio de braço no banco do motorista
- Retrovisores elétricos

Novo SUV Citroën Aircross Shine Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel Pack mais:

- Teto bitom Preto Perla Nera
- Rodas de liga-leve de 17” e pneus 215/60
- Faróis de neblina
- Câmera de ré
- Bancos e volante com forração premium
- Controlador de velocidade com limitador integrado
- Skid plate frontal e traseiro
- Grade do radiador na cor preto brilhante
- Acabamento exclusivo traseiro na cor preto brilhante

Opcionais:

- Teto bitom Branco Banquise
- Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
- Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Novo SUV Citroën Aircross 7 Shine Turbo 200 AT

Todos os itens da versão Feel Pack mais:

- Teto bitom Preto Perla Nera
- Dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis
- Sistema de ventilação no teto
- 2 portas USB de recarga rápida para a terceira fileira
- Exclusivo logotipo 7 no porta-malas
- Rodas de liga-leve de 17” e pneus 215/60
- Faróis de neblina
- Câmera de ré
- Bancos e volante com forração premium
- Controlador de velocidade com limitador integrado
- Skid plate frontal e traseiro
- Grade do radiador na cor preto brilhante
- Acabamento exclusivo traseiro na cor preto brilhante

Opcionais:

- Teto bitom Branco Banquise
- Pack Protection (Protetor de cárter + protetor de soleira)
- Pack Design (Embelezador da grade dianteira + protetor lateral de portas)

Por Márcio Martins @marcioafmartins

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